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非買不可的理由

★四合一功能一次購足

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◆使用注意事項

1.此吸塵器適用於車上做使用，需插於車上12V點煙插座，無蓄電功能。

2.請勿在有汽油揮發之地點處使用，以免引起火災

3.本產品屬於乾濕兩用吸塵器，請在吸水及潮濕物時，注意前罩的阻水管高度，吸入量高度不可高過阻水管，需開機打開前罩倒出水或濕液在裝回方可使用。

4.電源開關前方有前殼裝置鍵，向下壓可拆前殼，使用完或清掃時，拆開前殼清潔過濾網，以延長使用壽命。

商品規格

商品名稱：HEPA渦輪四合一吸塵打氣機

顏色料號：TA-E007

尺寸：370x130x110mm

重量：1175g

電源：DC12V

整機功率：吸塵100W，充氣120W桃園房屋借款

輸出氣壓：最高360PSI

充氣功率：35L/min

線長：4.2M

有效期限：未開封永久有效

包裝內容物：打氣吸塵器x1、吸塵長管x1、扁型吸塵毛刷x1、加長軟管x1、打氣機連接線x1、球針x1、充氣接嘴x2、備用保險絲x1

產地：P.R.C(台灣監造)

商品注意：貼心提醒：建議若使用吸塵器做清潔時，請直接連接車內點煙插座，請勿經由電源擴充座使用

※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。

原產地

P.R.C(台灣監造)

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2017-01-2015:54

〔編譯陳正健／綜合報導〕根據美國《科學先端》（Science Advances）的最新研究，人類的近親靈長類正面臨「滅絕危機」，有60％的靈長類動物存亡堪慮，而牠們所有的威脅都是人類所致。研究人員針對504種靈長類的保育狀態進行評估，發現全球有4分之3的靈長類種類數量正在減少，令人感到擔憂。靈長類郵局存款利率比較是生物學上與人類親緣關係最近的動物，包括人猿、猴子、懶猴、狐猴和眼鏡猴等。然而，牠們卻面臨諸多威脅，包括棲地消失、人類狩獵和非法寵物販賣等，全是人類活動所致。另外，採礦、畜牧、伐木、石油鑽井和產業化農產等人類活動，都會導致熱帶森林劇烈減少，以致靈長類的棲地喪失。研究作者、伊利諾斯大學學者加柏（Paul Garber）指出，靈長類處境之惡化，超乎人類的想像；全球靈長類正面臨大規模滅絕。加柏提出警告，若人類在接下數十年要拯救靈長類，就必須由政府與商業開始做起，否則這些物種將會絕跡。

工商時報【姚舜╱台北報導】

日系速食連鎖品牌「摩斯漢堡」傳出部分商品起漲，但合資引進摩斯漢堡的安心食品公司昨（19）日傍晚5點貼出公告指出，為響應政府政策，摩斯目前不擬調漲價格。

有網友在PTT網站上指出，摩斯漢堡將自今（20）日凌晨零時起漲價。據悉，為因應國內外食材原物料價格持續上漲，加上基本工資調漲與一例一休新制上路墊高人事成本，台灣摩斯漢堡經營團隊確實擬具多項因應方案，其中包括調漲部分漢堡與副餐類商品售價。不過，這些因應方案都是內部「腹案」與「備案」。

據了解，摩斯漢堡漲價策略出現「髮夾彎」，主要係經營團隊將各項備案呈報給安心食品母集團東元集團會長黃茂雄後，黃茂雄認為暫時不宜漲價，要求再從營運作業流程或組織效率等多方面找出節流之道。因此，摩斯漢堡昨日下午5點又公告「不漲了」。

食材物料、租金與人力成本上漲，確實使許多服務業面臨經營挑戰，但經濟不景氣，一旦漲價恐面臨來客量減少，加上怕被扣上「以一例一休為藉口漲價」的帽子，許多業者都陷入「漲也不是，不漲也不是」的兩難處境。摩斯漢堡「漲價髮夾彎」，其實反應了絕大多數餐飲業者痛苦的心聲。

據了解，摩斯漢堡內部擬具的漲價備案為蜜汁烤雞堡、原味╱辣味摩斯漢堡、摩斯吉士漢堡、燒肉珍珠堡、薑燒珍珠堡、海洋珍珠堡、米升級燒肉珍珠堡、米升級薑燒珍珠堡，以及米級海洋珍珠堡等漢堡類商品，一律較原價調漲5元。而副餐類的薯條、沙拉、雞腿塊薯條組，以及摩斯雞塊，亦一律調漲5元，平均漲價約在6.5％左右。

摩斯漢堡擬具的部分商品漲價方案原本計畫自今（20）日凌晨零時起啟動，其它套餐維持原優惠價格，並搭配熱飲加量不加價優惠。同時農曆春節期間（即起至2月15日止）摩斯漢堡也推出各項優惠，包括消費滿200元即可獲得抽獎券，最大獎為日本旅遊。不過，這項計畫最後因黃茂雄認為要共體「食」艱，也就取消了該提案。

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▲俄羅斯向中國出口的AL-31F發動機，被廣泛應用於殲-11A、殲-11B早期批次和殲-15戰鬥機。（圖／翻攝自大陸網站）

大陸中心／綜合報導

大陸為集中研發航空產業「心臟」，去年新掛牌成立中國航空發動機集團，近日有關航空發動機的話題再次引發關注。有媒體報導指出，殲-10、殲-11所配備俄製AL-31F發動機，平均經過4年就必須更換，為延長其壽命，中國空軍投入專門力量，從900小時一舉延長到1500小時。

事實上有關「為發動機延壽」的說法最早出現在2010年7月中央媒體組織的一次集中報導中。當時官媒報導中國空軍5719工廠的事蹟時指出：該廠專門組織精兵強將集中攻關，自主創新了21項具有國際先進水平的三代飛機發動機關鍵部件再製造技術，突破了由少數西方國家對航空發動機再製造技術的壟斷。

報導進一步說，該項技術使空軍三代戰機的發動機壽命從900小時延長到1500小時，相當於使1台發動機發揮了1.6台發動機的作用，取得了巨大的國防軍事、經濟和社會效益。對此，外界普遍分析認為，該報導所指的發動機就是俄制AL-31F航空發動機。

AL-31是俄羅斯土星科研生產聯合體生產的一系列渦輪扇發動機，最初始用於蘇-27戰鬥機上。其衍生的AL-31FN型號是俄國專門針對中國的殲-10單發戰鬥機所研製。據過去的公開資料顯示，俄羅斯在2003-2009年前後交付276台AL-31FN發動機；2013年雙方又再簽下總值超過5億美元的123台AL-31FN發動機軍購合約。

▼俄羅斯土星科研所研製的AL-31FN渦輪扇發動機。（圖／翻攝自維基百科）

中國國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心軍事專家王群教授表示，軍用航空發動機的壽命太短，至少會帶來兩個方面明顯的問題。一個是必需為戰機備用數量更多的發動機，激增戰機壽命期的使用費用，增加戰機的後勤保障壓力；另一個則是需要頻繁更換發動機，影響戰機平時的作戰訓練和任務執行，減弱戰機戰時的持續作戰能力。

至於如何通過技術改進提高發動機壽命，王群介紹，一方面可以通過採用新的工藝和技術升級或改裝等措施，提高一款新組裝或新研制的航空發動機的壽命；另一方面能夠利用工藝改進和新材料應用等手段修復核心部件，延長一款舊航空發動機的壽命。

▼瀋陽飛機集團生產的殲-11B戰機。（圖／翻攝自大陸國防部網）

此外，2010年的報導還透露，「軍用航空發動機零部件再製造技術及其應用」科研項目正式立項，獨創了具有我軍特色的鑄造高溫合金粉末冶金、鑄造合金零件表面微損傷無變形、壓氣機轉子葉片自動微弧等離子焊接等21項再製造關鍵技術，形成了一批具有自主知識產權的高水平科技成果，使新型戰機發動機維修的一系列關鍵難題迎刃而解。

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